Testergebnis: positiv.

[Don Vito Campagnolo]

Die Symptome waren schon heftig und nicht zu übersehen: Das Felgenband passend zur Rahmenfarbe ausgewählt.

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Um dem Verdacht nachzugehen, kam der neue Schnelltest zum Einsatz. Ergebnis: Positiv!

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[mad.mat]

Wie sagt das aktuelle Bulletin?

[Alte Schwedin]

Hast du jetzt zwei Wochen Quarantäne und mußt die Zeit mit schrauben verbringen?

[Don Vito Campagnolo]

Zum Glück keine 2 Wochen, trotzdem fertig.

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[Don Vito Campagnolo]

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[Don Vito Campagnolo]

Heute eine windige 50km-Runde gedreht:
Nach gefühlter Intensität und dem erzielten km/h-Durchschnitt liegt das im Bereich modernen Materials, das Alteisen hindert also nicht am zügigen Vorankommen.

Die Reifen sehen zwar altertümlich aus, sind aber neuester Technik-Stand, alle Lager drehen auch seidig - die Roll- und Reibverluste sind also zu vernachlässigen. Die Fuhre ist natürlich deutlich schwerer als moderneres Material. Eine schmale Stirnfläche aber keine speziellen Aero-Attribute - evtl. "Performance-Verluste" sind wohl hinterm Komma zu suchen.

Die größte Umstellung ist halt wieder das Schalten am Unterrohr und die spiddelig-dünnen Bremsgriffkörper greifen sich nicht so satt. Es braucht erst mal eine kleine Zeit, ehe man sich daran wieder gewöhnt hat.
Positiv fallen die Bremsen auf: Fein dosierbar und kräftig, stehen sie Kneifern nach Dual-Pivot Bauart nicht nach.

Ein echtes AHA-Erlebnis (jaaa - so war das damals...) ist es, wie leise die alten Räder sind. Außer dem Abrollen der Reifen auf dem Asphalt und -bei ganz großer Konzentration darauf- ganz leisen Kettengeräuschen auf den Blättern/Ritzeln ist wirklich nix zu hören - SOUND OF SILENCE. Kein Oversizing = keine Resonanzkörper = meditative Stille.

Ein wichtiges Detail hatte ich noch vergessen:

[kocmonaut]

Hallo Don Vito,

Glückwunsch, schickes Rad! Aber was sagen denn Deine rassigen italienischen Signoras dazu, dass Du nun mit einer kühlen Blonden aus dem Norden um die Blöcke ziehst?

Sound of silence & Meditation: Genau deswegen bin ich immer wieder mal nachts mit dem Rennrad unterwegs: wenn es dunkel wird und man nicht mehr viel sehen kann, dann schärfen sich die übrigen Sinne. Das Rascheln und Knacken im Unterholz am Wegesrand vermittelt das Gefühl von Geisterbahn. Man verfeinert den runden Tritt, um die Kette konstant und gleichmäßig surren zu lassen. Irgendwann hört man seinen Herzschlag und das Blut in den Adern rauschen und schwebt einfach so dahin. Und das ist was ganz feines.

Lars

[Stockumer Junge]

Sehr schön

[Don Vito Campagnolo]

--- Aber was sagen denn Deine rassigen italienischen Signoras dazu, dass Du nun mit einer kühlen Blonden aus dem Norden um die Blöcke ziehst? ...

Ach, die wissen ja ganz genau, dass das nur zwischen ihnen und mir wahre Liebe ist. Wenn ich dann mal auf "Fremdmaterial" unterwegs bin, dann ist das ja gewissermaßen nur empirische Forschung - das dient allein für den wissenschaftlichen Nachweis der haushohen Überlegenheit italienischen Materials... Oder so ähnlich.

[Don Vito Campagnolo]

Die heutige Hitze habe ich vor´m Gewitter noch für eine erste Runde nach dem Zusammenbau auf dem Youngtimer aus französisch-niederländisch-italienisch Co-Produktion genutzt …

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[Italo Racer]

Das hat doch mal stil, du guten alten Campa Delta Bremsen das es so was noch gibt.

Jörg

[Atorre]

Die Weiß farbe passt perfekt