Critical Mass Hamburg 06'14, Moorweide (Bericht + Bilder)
Verfasst: 28.06.2014, 13:01
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20034.JPG">
<b>Critical Mass Hamburg Juni 2014
Nach dem Regen quollen aus Ritzen Radler</b>
Zum Treffen der Juni-Ausgabe der Critical Mass Hamburg schüttete es wie aus Kübeln. Der Wetterbericht hatte Recht behalten. Erstaunlich viele Leute haben den Regen unter Bäumen, Brücken etc. abgewettert, schienen zum Start aus allen Ritzen der Gegend zu quellen, um sich zu einem aus 3.000 Radfahrern bestehenden Tross zu formieren.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20139.JPG">
Für mich war es dieses Mal kein Problem, in aller Ruhe das Geschehen abzulichten und immer wieder aufzuschließen, weil ich auf einem pfeilschnellen Pedelec saß, dem TRENGA DE GLH 6.0 NEO. Der Motor von Neodrives arbeitet absolut geräuschlos, setzt seine Kraft scheinbar unvermittelt ein und ist sehr spurtstark (nominal 250 Watt, bis zu 650 in der Spitze). Zudem habe ich (illegal) die Steuerung umprogrammieren lassen, so dass er erst bei 32 km/h abriegelt. Als Pressemobil war das ideal, ob der vielen Sprints der Akku bis daheim leer gelutscht (gesamt ca. 60 km).
Kommentare zu einigen Bildern schreibe ich vermutlich erst morgen. Hier kommen zunächst meine
<a target="_blank" href="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... index.html">>>> 142 Bilder von der Critical Mass Hamburg <<<</a>.
Helmut
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20198.JPG">
<b>Critical Mass Hamburg Juni 2014
Nach dem Regen quollen aus Ritzen Radler</b>
Zum Treffen der Juni-Ausgabe der Critical Mass Hamburg schüttete es wie aus Kübeln. Der Wetterbericht hatte Recht behalten. Erstaunlich viele Leute haben den Regen unter Bäumen, Brücken etc. abgewettert, schienen zum Start aus allen Ritzen der Gegend zu quellen, um sich zu einem aus 3.000 Radfahrern bestehenden Tross zu formieren.
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Für mich war es dieses Mal kein Problem, in aller Ruhe das Geschehen abzulichten und immer wieder aufzuschließen, weil ich auf einem pfeilschnellen Pedelec saß, dem TRENGA DE GLH 6.0 NEO. Der Motor von Neodrives arbeitet absolut geräuschlos, setzt seine Kraft scheinbar unvermittelt ein und ist sehr spurtstark (nominal 250 Watt, bis zu 650 in der Spitze). Zudem habe ich (illegal) die Steuerung umprogrammieren lassen, so dass er erst bei 32 km/h abriegelt. Als Pressemobil war das ideal, ob der vielen Sprints der Akku bis daheim leer gelutscht (gesamt ca. 60 km).
Kommentare zu einigen Bildern schreibe ich vermutlich erst morgen. Hier kommen zunächst meine
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Helmut
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