RTF In die Holsteinische Schweiz '13 (Berichte+Bilder)
Verfasst: 04.08.2013, 23:06
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20122.JPG">
Eigentlich hatte ich dieses WE ja RTF-frei - denn die Kattenberger RTF ist mit dem ÖPNV schlecht zu erreichen und Sternfahrt macht eigentlich keinen Sinn. Zum ÖPNV/AKN, ähnlich wie auch schon bei der Buxtehuder RTF, wurden die RR-Fahrer aus dem Zug geschmissen, wie mir eine Vereinskollegin berichtete.
Es kam anders, Sonja & Michael von der HRG luden mich dann in der Woche ein, doch mitzukommen. Ein Vereinskollege konnte das Packproblem mit dem Auto dann hervoragend lösen, sodass ich dann um kurz nach 8 mich am Start wiederfand. Dort angekommen konnten wir auch gleich das HFS-Team "Sonja & Michael" begrüßen, ich hingegen wartete auf auf die HRGler... Es kamen dann einige Hammaburger, HRGler, der Admin - nur nicht meine Verabredung. Ich sagte - ohne mir etwas dabei zu denken - da mich Sonja und Michael wohl versetzt haben, fahre ich mit euch - Verwirrte Gesichter - ja dieses Gespann fährt unter den gleichen Vornamen.
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Helmut war indes mit dem üblichen Fotographieren des RTF-Massenstarts beschäftigt -
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20044.JPG">
da rollten die beiden dann doch noch an! Mussten sich allerdings noch anmelden... Dann waren nicht mehr viele da, der Massenstart war vorbei und das HRG-Gespann, der Admin und ich machten sich auf den Weg - das HFS-Gespann hatte Helmut beim Start wohl übersehen.
Entspannt rollten wir zur K1, wo wir dann ein erstes Gruppenfoto machen konnten - ich finde ja die grünen "Túnel de Mallorca"-Trikots harmonieren optisch sehr gut mit den gelben von der HRG.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20058.JPG">
Weiter ging es dann in der Doppelbespannung als 6er Gruppe. Dann schlossen sich weitere Fahrer mit an, eine ziemlich große Gruppe hatten wir teilweise. Nach einiger Einweisung haben wir es dann auch wieder hinbekommen den rechtdrehenden "slow-motion" Belgischen Kreisel wieder einzuführen.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20081.JPG">
Zunehmend füllten HRG Fahrer unsere Gruppe mit auf. Gemeinsam kamen wir an der K2 an, wo aufgrund der Teilnehmerzahl fast nur noch Flüssignahrung bereitgestellt werden konnte - für mich kein Problem, wir sind ja nicht zum Futtern da, und ein paar Müsli-Riegel waren auch noch vorhanden. Den Ärger mancher konnte ich nicht nachvollziehen. Es ist wirklich schwer zu planen, wie viel man an den Kontrollpunkten braucht, insbesondere bei solchen, die nur einmal angefahren werden.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20150.JPG">
Die Landschaft wurde gefühlt immer schöner - leichte Wellen - und dazu bestes Radfahrwetter - nicht zu heiß, nicht zu kalt, kaum wahrnehmbarer Wind. Es konnte und wurde viel geklönt in unserer Gruppe. Ganz besonders toll finde ich ja den Marvin (?) von der HRG, ein Kind auf seiner nagelneuen weiß-orangenen Rennmaschine. Wohl seine 3. 120er Runde in diesem Jahr. Das finde ich toll - sowas hätte ich in dem Alter auch schon gerne gemacht.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20168.JPG">
Wir fuhren durch Todesfelde, und kurz darauf mussten wir einen Radweg benutzen. Ich merkte, das irgendwas unter mein Vorderrad kam, und hinter mir rief man "Glas" - ich hoffte, dass es gut gegangen ist. Doch kaum einen Kilometer später, in einer Abfahrt mit knapp über 30 machte es laut PfffZisch... Spontaner Druckverlust im VR - ich hatte gerade noch Zeit, Defekt zu rufen und zu prüfen, ob ich links aus der Gruppe rausfahren kann - Kein Gegenverkehr - ausgeschert und mit immer noch guten 20 km/h wohl fuhr ich dann bremsend auf der Felge. *Schreck*
Ein paar von den HRGlern fragten noch kurz nach, ob ich alles dabei hatte - dann zogen sie weiter. Das HFS Team blieb bei mir, die Schadstelle war schnell ausgemacht, nur kein Splitter im Reifen. Trotz doppelten Abfühlen des Reifens von mir und Michael (HRG), fiel uns nicht der große Cut in der Flanke auf; wir waren auf die Lauffläche fixiert.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20211.JPG">
Neuer Schlauch rein. HFS-Michael konnte mir das Pumpen durch den Einsatz seiner CO2-Patrone ersparen. Nur half es leider nichts, ich bemerkte irgendwas komisches am VR während der Weiterfahrt, hielt es aber für Dreck. Beim nächsten Ampelstopp bzw. der naheliegenden Kontrolle wollte ich mir das näher ansehen. Es kam anders, es machte wieder Zisch... *Mist* Ob meiner Beobachtungen, sah ich dann den Cut in der Flanke - natürlich kein Mantelflicken dabei, daher musste die Geldschein-Flickmethode angewendet werden.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20212.JPG">
Derweil hielt ein Hammaburger, Olli, mit welchem ich auch Hamburg Rund bestritten hatte. @Hammaburg: ihr seit einfach Klasse - deswegen fahre ich auch gerne mit euch! Keiner wird zurückgelassen und bei einer Panne wird zumindest kurz gehalten und nachgefragt. Ich hörte mal von einem 2-fach sorgfältig gefalteten 10er und entschied mich für diesen (und nicht für den 5er). Helmut gab mir seinen Ersatzschlauch, pumpen musste ich dieses Mal selbst, und ob der verbundenen Anstrengung, wollte ich dann mit gefühlten 2 bar weiterfahren - ich ließ mich überzeugen, doch noch ein paar Schläge zu zu geben.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20224.JPG">
An der naheliegenden Kontrolle kümmerte ich mich zunächst um eine Inspektion und weiteren Aufpumparbeiten mittels Standpumpe. Dort konnten wir dann noch etwas futtern - und ja - es gab sogar Cola & Melonen. Ganz große Klasse!
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20238.JPG">
Helmut entdeckte auf dem Dach der Feuerwehr dann ein Storchennest, welches mit 4 Bewohnern gefüllt war.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20244.JPG">
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20245.JPG">
Ein Hammaburger, welcher auf der 160er Strecke gerade dort eintraf, berichtete mir von einem schweren Unfall auf der RTF; ich hoffe das beste und wünsche schnelle Genesung.
Als ich auf der Toillette war, schrillte die Alarmglocke der Feuerwehr - große Hektik machte sich bei den Kattenbergern breit - musste doch der Parkplatz für die Feuerwehrleute geräumt werden. Helmut suchte nach Fotomotiven - sowas haben wir auf einer RTF auch noch nicht erlebt.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20259.JPG">
Die Feuerwehr fuhr Richtung Todesfelde - wir in Richtung Ziel. Dort angekommen gab es eine leckere Bratwurst und ein bleifreies Weizen - schöner Ausklang.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20284.JPG">
Besten Dank an die Kattenberger fürs Ausrichten, tolle Beschildern - auch und insbesondere von Gefahrenstellen -, den sorgfältig vorbereiteten GPS-Track und natürlich die herzlich lächelnden Gesichter bei den Kontrollen. Ich hoffe, dass ich auch im nächsten Jahr wieder eine Mitfahrgelegenheit bekomme.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20233.JPG">
Hier kommen
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Eigentlich hatte ich dieses WE ja RTF-frei - denn die Kattenberger RTF ist mit dem ÖPNV schlecht zu erreichen und Sternfahrt macht eigentlich keinen Sinn. Zum ÖPNV/AKN, ähnlich wie auch schon bei der Buxtehuder RTF, wurden die RR-Fahrer aus dem Zug geschmissen, wie mir eine Vereinskollegin berichtete.
Es kam anders, Sonja & Michael von der HRG luden mich dann in der Woche ein, doch mitzukommen. Ein Vereinskollege konnte das Packproblem mit dem Auto dann hervoragend lösen, sodass ich dann um kurz nach 8 mich am Start wiederfand. Dort angekommen konnten wir auch gleich das HFS-Team "Sonja & Michael" begrüßen, ich hingegen wartete auf auf die HRGler... Es kamen dann einige Hammaburger, HRGler, der Admin - nur nicht meine Verabredung. Ich sagte - ohne mir etwas dabei zu denken - da mich Sonja und Michael wohl versetzt haben, fahre ich mit euch - Verwirrte Gesichter - ja dieses Gespann fährt unter den gleichen Vornamen.
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Helmut war indes mit dem üblichen Fotographieren des RTF-Massenstarts beschäftigt -
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da rollten die beiden dann doch noch an! Mussten sich allerdings noch anmelden... Dann waren nicht mehr viele da, der Massenstart war vorbei und das HRG-Gespann, der Admin und ich machten sich auf den Weg - das HFS-Gespann hatte Helmut beim Start wohl übersehen.
Entspannt rollten wir zur K1, wo wir dann ein erstes Gruppenfoto machen konnten - ich finde ja die grünen "Túnel de Mallorca"-Trikots harmonieren optisch sehr gut mit den gelben von der HRG.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20058.JPG">
Weiter ging es dann in der Doppelbespannung als 6er Gruppe. Dann schlossen sich weitere Fahrer mit an, eine ziemlich große Gruppe hatten wir teilweise. Nach einiger Einweisung haben wir es dann auch wieder hinbekommen den rechtdrehenden "slow-motion" Belgischen Kreisel wieder einzuführen.
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Zunehmend füllten HRG Fahrer unsere Gruppe mit auf. Gemeinsam kamen wir an der K2 an, wo aufgrund der Teilnehmerzahl fast nur noch Flüssignahrung bereitgestellt werden konnte - für mich kein Problem, wir sind ja nicht zum Futtern da, und ein paar Müsli-Riegel waren auch noch vorhanden. Den Ärger mancher konnte ich nicht nachvollziehen. Es ist wirklich schwer zu planen, wie viel man an den Kontrollpunkten braucht, insbesondere bei solchen, die nur einmal angefahren werden.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20150.JPG">
Die Landschaft wurde gefühlt immer schöner - leichte Wellen - und dazu bestes Radfahrwetter - nicht zu heiß, nicht zu kalt, kaum wahrnehmbarer Wind. Es konnte und wurde viel geklönt in unserer Gruppe. Ganz besonders toll finde ich ja den Marvin (?) von der HRG, ein Kind auf seiner nagelneuen weiß-orangenen Rennmaschine. Wohl seine 3. 120er Runde in diesem Jahr. Das finde ich toll - sowas hätte ich in dem Alter auch schon gerne gemacht.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20168.JPG">
Wir fuhren durch Todesfelde, und kurz darauf mussten wir einen Radweg benutzen. Ich merkte, das irgendwas unter mein Vorderrad kam, und hinter mir rief man "Glas" - ich hoffte, dass es gut gegangen ist. Doch kaum einen Kilometer später, in einer Abfahrt mit knapp über 30 machte es laut PfffZisch... Spontaner Druckverlust im VR - ich hatte gerade noch Zeit, Defekt zu rufen und zu prüfen, ob ich links aus der Gruppe rausfahren kann - Kein Gegenverkehr - ausgeschert und mit immer noch guten 20 km/h wohl fuhr ich dann bremsend auf der Felge. *Schreck*
Ein paar von den HRGlern fragten noch kurz nach, ob ich alles dabei hatte - dann zogen sie weiter. Das HFS Team blieb bei mir, die Schadstelle war schnell ausgemacht, nur kein Splitter im Reifen. Trotz doppelten Abfühlen des Reifens von mir und Michael (HRG), fiel uns nicht der große Cut in der Flanke auf; wir waren auf die Lauffläche fixiert.
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Neuer Schlauch rein. HFS-Michael konnte mir das Pumpen durch den Einsatz seiner CO2-Patrone ersparen. Nur half es leider nichts, ich bemerkte irgendwas komisches am VR während der Weiterfahrt, hielt es aber für Dreck. Beim nächsten Ampelstopp bzw. der naheliegenden Kontrolle wollte ich mir das näher ansehen. Es kam anders, es machte wieder Zisch... *Mist* Ob meiner Beobachtungen, sah ich dann den Cut in der Flanke - natürlich kein Mantelflicken dabei, daher musste die Geldschein-Flickmethode angewendet werden.
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Derweil hielt ein Hammaburger, Olli, mit welchem ich auch Hamburg Rund bestritten hatte. @Hammaburg: ihr seit einfach Klasse - deswegen fahre ich auch gerne mit euch! Keiner wird zurückgelassen und bei einer Panne wird zumindest kurz gehalten und nachgefragt. Ich hörte mal von einem 2-fach sorgfältig gefalteten 10er und entschied mich für diesen (und nicht für den 5er). Helmut gab mir seinen Ersatzschlauch, pumpen musste ich dieses Mal selbst, und ob der verbundenen Anstrengung, wollte ich dann mit gefühlten 2 bar weiterfahren - ich ließ mich überzeugen, doch noch ein paar Schläge zu zu geben.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20224.JPG">
An der naheliegenden Kontrolle kümmerte ich mich zunächst um eine Inspektion und weiteren Aufpumparbeiten mittels Standpumpe. Dort konnten wir dann noch etwas futtern - und ja - es gab sogar Cola & Melonen. Ganz große Klasse!
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Helmut entdeckte auf dem Dach der Feuerwehr dann ein Storchennest, welches mit 4 Bewohnern gefüllt war.
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Ein Hammaburger, welcher auf der 160er Strecke gerade dort eintraf, berichtete mir von einem schweren Unfall auf der RTF; ich hoffe das beste und wünsche schnelle Genesung.
Als ich auf der Toillette war, schrillte die Alarmglocke der Feuerwehr - große Hektik machte sich bei den Kattenbergern breit - musste doch der Parkplatz für die Feuerwehrleute geräumt werden. Helmut suchte nach Fotomotiven - sowas haben wir auf einer RTF auch noch nicht erlebt.
<img src="http://bilder.helmuts-fahrrad-seiten.de ... %20259.JPG">
Die Feuerwehr fuhr Richtung Todesfelde - wir in Richtung Ziel. Dort angekommen gab es eine leckere Bratwurst und ein bleifreies Weizen - schöner Ausklang.
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Besten Dank an die Kattenberger fürs Ausrichten, tolle Beschildern - auch und insbesondere von Gefahrenstellen -, den sorgfältig vorbereiteten GPS-Track und natürlich die herzlich lächelnden Gesichter bei den Kontrollen. Ich hoffe, dass ich auch im nächsten Jahr wieder eine Mitfahrgelegenheit bekomme.
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