Der Shop für Rennrad, Trekking und Mountainbike

Helmuts-Fahrrad-Seiten

Breiten-Radsport- & Fahrrad-Magazin für den Norden

Fahrräder, Teile & Bekleidung


TRENGA DETRENGA DE

TRENGA DE - Jetzt ohne Umwege direkt vom Hersteller

Bike24

Bike24 - Fahrräder, Teile, Zubehör & Bekleidung zu günstigen Preisen

Radsport-Bekleidung

Bike o 'bello - Radsport Bekleidung und -Zubehör

Mode und Accessoires rund ums Bike

cycle24 / skaide - Mode und Accessoires rund ums Bike

Themenbereiche

Anzeigen

Trainingsbibel

Die Trainingsbibel für Radsportler

Rad.Routenplaner

Rad.Routenplaner 7.0 Special Edition (DVD-ROM). Neu: GPS-Tourenplaner mit Zusatzfunktionen

Ausdauertrainer Radsport.

Ausdauertrainer Radsport. Training mit System

Bike-Reparaturhandbuch

Bike-
Reparaturhandbuch

Perfektes Radtraining

Perfektes Radtraining. Extra: Trainingspläne für Einsteiger und Könner

Lance-Armstrong-Trainingsprogramm

Lance-Armstrong-
Trainingsprogramm

Die Rennrad-Werkstatt

Die Rennradwerkstatt: Reparatur - Montage - Pflege - Wartung

Perfektes Radsport-Training

Perfektes Radsport-Training: Mit perfekter Trainingsplanung zu Gesundheit, Fitness und Höchstleistung

Das Rennrad im Selbstaufbau

Das Rennrad im Selbstaufbau

Fahrrad, Wartung & Reparatur

Fahrrad, Wartung & Reparatur

Fit und gesund mit dem Fahrrad

Fit und gesund mit dem Fahrrad. Training planen. Leistung steigern. Gewicht regulieren

Tipps für Radsport

Tipps für Radsport

Fahrradphysik und Biomechanik.

Fahrradphysik und Biomechanik. Technik - Formeln - Gesetze

Fit mit dem Rennrad

Fit mit dem Rennrad - Der richtige Einstieg in den Strassenradsport

Rennrad-Technikbuch

Das Rennrad-Technikbuch: Materialien, Technik, Wartung, Einstellungen

Komponenten: Empfehlungen und Test-Tagebuch

So um die 15.000 Kilometer legen mein Mädel und ich zusammen pro Jahr mit dem Trekkingbike, Mountainbike und Rennrad zurück. Unsere Fahrräder und das Zubehör müssen dabei einen strapaziösen Praxis-Test bestehen. Seit Juni 2003 führe darüber dieses Tagebuch.

Unsere Erfahrungen mit dem Mountainbike und dem Tourenrad lehrten uns, das man am Material nicht sparen sollte, wenn man es intensiv nutzen möchte. Eine komplette Shimano Alivio Gruppe an Lilas altem MTB haben wir in einem Jahr zu Schrott gefahren. Die war den Matsch-Touren in den Harburger Bergen nicht gewachsen. Seitdem kaufen wir grundsätzlich Shimano XT oder vergleichbares.

Besondere Highlights in der Ausstattung unserer Räder sind der SON-Nabendynamo und vor allem die Rohloff-Schaltung an meinem Tourenrad. Beide erfreuen mich bei meinen Fahrten zur Arbeit durch ihre Zuverlässigkeit und hohe Funktionalität. Praktisch sind die einseitigen SPD-Pedale Shimano PD-M324, die wir an drei Rädern fahren, weil man mit ihnen auch mit Straßenschuhen fahren kann. Bedauerlich ist, dass es im 28-Zoll-Bereich keine Gabeln im oberen Qualitätssegment gibt. Dafür würde ich gern mehr Geld ausgeben.

Das TRENGA DE TDH-10. Hier geht's zur Großansicht...27.10.07

Nicht-Shimano-Rad TRENGA DE - TDH-10

Nachdem man mir Tourenrad gestohlen hatte, habe ich mir ein ebenso hochwertiges neues gekauft, das TRENGA DE - TDH-10 und damit wieder eines mit teuren, aber von mir geliebten Komponenten Rohloff-Schaltung, SON-Nabendynamo, Magura HS 33 und Shimano PD-M324.

Sieht man von den Pedalen ab, sind daran keine Teile von Shimano verbaut. Für manches Billig-Rad wird geworben, dass es ein "Shimano-Rad" wäre. Nichts gegen Shimano, die auch exzellente Teile bauen, aber das bezeichnet dann in der Regel einen Rahmen und Komponenten aus der untersten Kategorie. Das TDH-10 könnte man dagegen als "Nicht-Shimano-Rad" bezeichnen.

Das Rad in der Rennversion. Hier geht's zur Großansicht...18.11.05

Shimano Deore-Tretlagerschale gebrochen

Es knarze noch nicht, aber Matthias von der Luftpumpe Hamburg sah es sofort: Die linke Schale des Tretlagers an Lilas Mountainbike war nach ca. 20.000 Kilometern gebrochen. Statt eines neuen Lagers baute er mir eine neue Schale ein, zwar nicht vom gleichen Typ, aber das ist mir egal. Sie passt und wird wohl den Rest des Lagers überleben!

Cinelli Grippo Lenker-Polster. Hier geht's zur Großansicht...29.06.05

Lenkerband erneuert

Bei meinem letzten Sturz mit dem Trekkingbike hatte ich das Lenkerband total durchgescheuert. Zwei Lagen hatte ich drauf, beide waren durch, mussten beide runter. Ich habe erneut eines aus Kork gewählt, weil sich das angenehm anfühlt, auch mit verschwitzten Händen.

Bei meinem Händler gab es nur billiges von BBB. Das sieht normal aus, bring schicke, silberne Endstopfen und einfaches Endklebeband mit. Nicht zufrieden war ich mit der Haftkraft des Klebestreifens. Die erschwerte die Montage, weil es damit nicht einfach war, die Position der Enden festzulegen und gerade zu schneiden.

Shimano PD-M324, eine Seite mit SPD-, die andere ohne Pedalhaken zu fahren Hier geht's zur Großansicht...05.02.05

Zu hohe Bindungshärte führte zum Sturz

Weil Lilas Rad mal wieder einen Platten hatte, fuhr sie mit meinem. Beide Räder fahren wir mit dem SPD-System-Pedal Shimano PD-M324. Weil ich erheblich schwerer als Lila bin und viel mehr Kraft auf die Pedale bringe, ist die Bindungshärte bei meinem Rad deutlich härter eingestellt. Vielleicht sogar etwas zu hart, jedenfalls für sie. Statt den Schuh in die Rasterung zu drücken, rutschte sie ab, verlor darüber das Gleichgewicht und stürzte. Ich habe die Bindungshärte nun auf einen Kompromißwert eingestellt, der uns beiden den gefahrlosen Ein- und Ausstieg ermöglicht.

28.10.04

Ergon Lenkergriffe Women P1 W - Tolle Griffe, absurde Verpackung

Die neuen Griffe für Lilas MTB vom Typ Ergon Lenkergriffe Women P1 W (W steht für die Version für Frauenhände. Die gibt 's auch für Männerhände) sehen nicht nur ergonomisch aus, sie sind es auch. Toll ist, dass man sie einfach auf den Lenker schieben und mit einer Schraube festklemmen kann. Die bei anderen Griffen nötige Raufwürge-Prozedur mit später trocknendem Klebespray entfällt.

Ärgerlich war die aufwendig gestylte Verpackung. Allein um die zu öffnen, suchte ich nach der Anleitung; die aber war in der Verpackung versteckt. Übrig blieb viel Plastikmüll, ein Stück Pappmüll und zwei Schrauben, die mit ihrem speziellen Gewinde keinem anderen Zweck mehr dienen können, also in den Schrott gehören. Trotzdem hat der Hersteller sich die Kosten für das Müllrecycling gespart. Auf der Verpackung fehlt der grüne Punkt. Kaum zu glauben, bei dem Anschaffungspreis. Ansonsten sind die Griffe ihr Geld wert.

Cinelli Grippo Lenker-Polster. Hier geht's zur Großansicht...24.07.04

Cinelli-Grippo gegen taube Finger

Bei längeren Fahrten mit dem Rennrad fangen meine Hände an zu schmerzen. Bei Mehrtagesfahrten werden mir die äußeren Finger taub. Dagegen wirken die Schaumstoff-Polster Cinelli-Grippo, die man mit dem integrierten Klett an beliebiger Stelle am Lenker fixieren kann. Von meiner über fünfstündigen Fahrt bei den HEW-Cyclassics habe ich als sehr angenehm in Erinnerung.

Die Satteldecke ist eingerissen. Hier geht's zur Großansicht...01.04.04

Satteldecke eingerissen

Nach fast drei Jahren ist die Satteldecke des Storck-Sattels an dem Mountainbike eingerissen. Wir nehmen es ihm nicht übel. Er gehörte zur Erstausstattung des Rades und hielt wohl weit über 10.000 Kilometer. Andere Sattel zeigten bei mir schon viel früher risse.

Der Träger ist sehr stabil und recht praktisch. Hier geht's zur Großansicht...20.03.04

Gepäckträger-Spanngurt ausgeleiert

Auf dem Gepäckträger vom Typ Topeak QR Beam Rack an der Sattelstütze an meinem Mountainbike kann man mit einem speziell angepassten Spanngurt sehr einfach Gegenstände auf dem Träger fixieren. Damit der nicht lose auf dem Träger schlabbert, muss der ständig leicht auf Zug angebracht sein.

Konsequenz: Alle paar Monate ist das Band ausgeleiert, muss nun wieder durch ein neues ersetzt werden.

Das Rad in der Rennversion Hier geht's zur Großansicht...19.03.04

Luftdämpfer verliert Luft

Was aber für Schläuche gilt, gilt auch für Luftdämpfer: Schleichend verlieren sie Luft, ab und zu muss man nachpumpen.

So ein Federelement benötigt eine Luftpumpe, die bis zu 16 und mehr Atmosphären Druck aufbauen kann. Weil ich bisher zu geizig war, mir eine zu kaufen, leih ich mir immer die von unserer Mountainbike-Sparte.

Anfangs hab ich die falsch angesetzt. Beim Storck Adrenalin Race ist der Dämpfer so eingebaut, dass das Ventil unten steht. Man muss dieses Rad vorher auf den Kopf drehen, sonst tritt am Ventil Öl aus.

Die von Rost blühenden Pedale. Hier geht's zur Großansicht...07.02.04

Pedale verrostet

Lila und ich fahren Pedale vom Typ Shimano PD-M324. Die sind aus einem Mix aus Aluminium und Stahl gefertigt. Anscheinend gab es in der Vergangenheit Probleme mit der Qualität des Stahls. Während Lilas Pedale tadellos aussehen, bildete sich immer wieder Rost am Käfig an meinen Pedalen.

Weil ich trotzdem keinen anderen Typ fahren möchte, hab ich mir neue für mein Trekkingrad bestellt und die alten vorerst mit Abrazo vom Rost befreit und an mein altes Stadtrad geschraubt.

Die Decke ist eingerissen. Hier geht's zur Großansicht...14.11.03

Sattel auf Kulanz getauscht

Nachdem ich den fi 'zi:k Dolomiti wegen der eingerissenen Satteldecke gegen den fi 'zi:k Nisene getauscht hatte und der sich ebenfalls mir nicht gewachsen zeigte (Foto), bin ich nun auf einen Flite von Selle Italia umgestiegen. Mal abwarten, wie lange der mit mir durchhält.

Stephan Röper von der Fahrrad Technik Hamburg und Thomas gleichberechtigter Kompagnon hat den Sattel kostenlos getauscht. Er geht davon aus, dass fi 'zi:k sich erneut kulant verhält.

Die Federgabel federt nicht mehr. Hier geht's zur Großansicht...07.11.03

Paul Lange & Co. lehnt Kulanz-Antrag ab

Mein neues gebrauchtes Delite Blue ist eigentlich in gutem Zustand, lediglich einige Verschleißteile sind nahezu aufgebraucht. Einzige Ausnahme: Die Federgabel vom Typ RST 800 ist irreparabel defekt.

Meinen Kulanz-Antrag hat der Importeur, die Firma Paul Lange & Co., abgelehnt. Begründung: Wahrscheinlich ist die Gabel nicht hinreichend gewartet worden. Das stimmt, denn laut mitgeschickter Bedienungsanleitung hätte man die Gabel regelmäßig auseinandernehmen, reinigen und fetten müssen und zwar jeden Monat oder sobald die Leistung nachlässt. Mal ehrlich, nur wenige Kunden werden dies gelesen und noch weniger sich daran gehalten haben. Trekkingbike-Teile sollten so konstruiert sein, dass sie wenig Ansprüche an die Wartung stellen.

Wer die Auflage befolgen wollte, hätte ein weiteres Problem gehabt: In der Bedienungsanleitung stand zwar, dass man es tun sollte, aber es fehlte die Anleitung, wie das erfolgen sollte. Solche praxisfremden Auflagen sollten dazu führen, dass solch wartungsaufwendige Federgabeln nicht mehr gekauft werden. Ich habe eine neue Gabel vom Typ SR Suntour CR 880. Der Verkäufer des Rades, Joachim Flick aus Frankfurt, war so fair sich angemessen an Kosten zu beteiligen. Dank dafür!

Die Decke ist eingerissen. Hier geht's zur Großansicht...30.09.03

Satteldecke samt Geduldfaden gerissen

Der fi 'zi:k Dolomiti passte zu meinem Po, leider nicht zu mir. Nach ca. 3.000 rauem Stadtverkehr riss die Satteldecke ein. Mein Händler, Thomas Wiencke von der Luftpumpe Hamburg, hat ihn im Frühjahr anstandslos gegen einen neuen vom Typ fi 'zi:k Nisene getauscht. Nach wenigen Monaten ist dessen Decke ist nun ebenfalls aufgerissen (Foto). Einen dritten Versuch werde ich diesem Hersteller nicht gönnen.

Shimano PD-M324, eine Seite mit SPD-, die andere ohne Pedalhaken zu fahren Hier geht's zur Großansicht...18.08.03

Pedale knacken

Bei jeder Pedalumdrehung war immer an der gleichen Stelle ein Knacken zu hören. Das schien entweder vom rechten Pedal oder vom Tretlager zu kommen. Die Pedale vom Typ Shimano PD-M324 habe ich zur Probe tauschen lassen. Danach war das Knacken weg. Zum Glück habe ich nicht gleich neue gekauft, denn danach trat das Knacken vorerst nicht mehr auf.

An unserem Mountainbike trat an den gleichen Pedalen sporadisch das gleiche Problem auf. Es lag wohl an der extrem trockenen Witterung, denn jetzt geben beide Räder keine Störgeräusche mehr ab.

16.12.02

Gabel RST 906 gebrochen

Bei der Gabel vom Typ RST 906 an meinem Tourenrad war das rechte Federbein in der Mitte durchgebrochen. Die war etwas über zwei Jahre alt und ca. 13.000 km gelaufen. Der Importeur hat sie auf Kulanz gegen eine neue des Nachfolgemodells RST TR Pro II getauscht. Die Kosten des Umbaus trug er ebenfalls. Vier Jahre später funktioniert die noch immer einwandfrei.

Meine Link- und Buch-Tipps

Ausdauertrainer Radsport. Training mit System

Ausdauertrainer Radsport. Training mit System

Bike Raparaturhandbuch

Bike-
Reparaturhandbuch

Rad.Routenplaner 7.0

Rad.Routenplaner 7.0 Special Edition (DVD-ROM). Neu: GPS-Tourenplaner mit Zusatzfunktionen

Das große Rennradbuch. Training - Technik - Taktik

Perfektes Radtraining. Extra: Trainingspläne für Einsteiger und Könner

Lance-Armstrong-Trainingsprogramm

Lance-Armstrong-
Trainingsprogramm

Die Rennrad-Werkstatt

Die Rennradwerkstatt: Reparatur - Montage - Pflege - Wartung

Das Rennrad im Selbstaufbau

Das Rennrad im Selbstaufbau

Bike Fahrtechnik

Bike Fahrtechnik

Besucherzähler

Onlinezähler