Komponenten:
Empfehlungen und Test-Tagebuch
So um die 15.000 Kilometer legen mein Mädel
und ich zusammen pro Jahr mit dem Trekkingbike, Mountainbike und Rennrad
zurück. Unsere Fahrräder und das Zubehör müssen dabei einen strapaziösen
Praxis-Test bestehen. Seit Juni 2003 führe darüber dieses Tagebuch.
Unsere
Erfahrungen mit dem Mountainbike und dem Tourenrad lehrten uns, das
man am Material nicht sparen sollte, wenn man es intensiv nutzen
möchte. Eine komplette Shimano Alivio Gruppe an Lilas altem MTB
haben wir in einem Jahr zu Schrott gefahren. Die war den
Matsch-Touren in den Harburger Bergen nicht gewachsen. Seitdem
kaufen wir grundsätzlich Shimano XT oder vergleichbares. Besondere
Highlights in der Ausstattung unserer Räder sind der
SON-Nabendynamo und vor allem die Rohloff-Schaltung an meinem
Tourenrad. Beide erfreuen
mich bei meinen Fahrten zur Arbeit durch ihre Zuverlässigkeit und
hohe Funktionalität. Praktisch sind die einseitigen SPD-Pedale Shimano
PD-M324, die
wir an drei Rädern fahren, weil man mit ihnen auch mit
Straßenschuhen fahren kann. Bedauerlich ist, dass es im
28-Zoll-Bereich keine Gabeln im oberen Qualitätssegment gibt.
Dafür würde ich gern mehr Geld ausgeben.
P. S.
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Test-Tagebuch
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27.10.07
Nachdem man mir Tourenrad gestohlen hatte, habe ich
mir ein ebenso hochwertiges neues gekauft, das TRENGA
DE - TDH-10 und damit wieder eines mit teuren, aber von mir geliebten
Komponenten Rohloff-Schaltung, SON-Nabendynamo, Magura
HS 33 und Shimano
PD-M324.
Sieht man von den Pedalen ab, sind daran keine Teile von Shimano
verbaut. Für manches Billig-Rad wird geworben, dass es ein "Shimano-Rad"
wäre. Nichts gegen Shimano,
die auch exzellente Teile bauen, aber das bezeichnet dann in der Regel einen
Rahmen und Komponenten aus der untersten Kategorie. Das TDH-10
könnte man dagegen als "Nicht-Shimano-Rad" bezeichnen.
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18.11.05 Shimano
Deore-Tretlagerschale gebrochen
Es
knarze noch nicht, aber Matthias von der Luftpumpe Hamburg sah es
sofort: Die linke Schale des Tretlagers an Lilas Mountainbike war
nach ca. 20.000 Kilometern gebrochen. Statt eines neuen Lagers baute
er mir eine neue Schale ein, zwar nicht vom gleichen Typ, aber das
ist mir egal. Sie passt und wird wohl den Rest des Lagers
überleben! P. S.
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29.06.05 Lenkerband
erneuert
Bei
meinem letzten Sturz mit dem Trekkingbike hatte ich das Lenkerband
total durchgescheuert. Zwei Lagen hatte ich drauf, beide waren
durch, mussten beide runter. Ich habe erneut eines aus Kork
gewählt, weil sich das angenehm anfühlt, auch mit verschwitzten
Händen.
Bei
meinem Händler gab es nur billiges von BBB. Das sieht normal aus,
bring schicke, silberne Endstopfen und einfaches Endklebeband mit.
Nicht zufrieden war ich mit der Haftkraft des Klebestreifens. Die
erschwerte die Montage, weil es damit nicht einfach war, die
Position der Enden festzulegen und gerade zu schneiden.
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05.02.05
Zu
hohe Bindungshärte führte zum Sturz
Weil
Lilas Rad mal wieder einen Platten hatte, fuhr sie mit meinem. Beide
Räder fahren wir mit dem SPD-System-Pedal Shimano
PD-M324. Weil ich
erheblich schwerer als Lila bin und viel mehr Kraft auf die Pedale
bringe, ist die Bindungshärte bei meinem Rad deutlich härter
eingestellt. Vielleicht sogar etwas zu hart, jedenfalls für sie.
Statt den Schuh in die Rasterung zu drücken, rutschte sie ab,
verlor darüber das Gleichgewicht und stürzte. Ich habe die
Bindungshärte nun auf einen Kompromißwert eingestellt, der uns
beiden den gefahrlosen Ein- und Ausstieg ermöglicht.
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28.10.04
Die
neuen Griffe für Lilas MTB vom Typ Ergon
Lenkergriffe Women P1 W (W steht für die Version für Frauenhände. Die gibt 's auch für
Männerhände) sehen nicht nur ergonomisch
aus, sie sind es auch. Toll
ist, dass man sie einfach auf den Lenker schieben und mit
einer Schraube festklemmen kann. Die bei anderen Griffen nötige
Raufwürge-Prozedur mit später trocknendem Klebespray entfällt.
Ärgerlich
war die aufwendig gestylte Verpackung. Allein um die zu öffnen,
suchte ich nach der Anleitung; die aber war in der Verpackung
versteckt. Übrig blieb viel Plastikmüll, ein Stück Pappmüll und
zwei Schrauben, die mit ihrem speziellen Gewinde keinem anderen
Zweck mehr dienen können, also in den Schrott gehören. Trotzdem
hat der Hersteller sich die Kosten für das Müllrecycling gespart.
Auf der Verpackung fehlt der grüne Punkt. Kaum zu glauben, bei dem
Anschaffungspreis. Ansonsten sind die Griffe ihr Geld wert.
P.
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24.07.04 Cinelli-Grippo
gegen taube Finger
Bei
längeren Fahrten mit dem Rennrad fangen meine Hände an zu
schmerzen. Bei Mehrtagesfahrten werden mir die äußeren Finger
taub. Dagegen wirken die Schaumstoff-Polster Cinelli-Grippo, die man
mit dem integrierten Klett an beliebiger Stelle am Lenker fixieren
kann. Von meiner über fünfstündigen Fahrt bei den HEW-Cyclassics
habe ich als sehr angenehm in Erinnerung.
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01.04.04
Satteldecke eingerissen
Nach
fast drei Jahren ist die Satteldecke des Storck-Sattels an dem
Mountainbike eingerissen. Wir
nehmen es ihm nicht übel. Er gehörte zur Erstausstattung des Rades und
hielt wohl weit über 10.000 Kilometer. Andere Sattel zeigten bei mir
schon viel früher risse.
P. S.
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20.03.04
Gepäckträger-Spanngurt
ausgeleiert
Auf
dem Gepäckträger vom Typ
Topeak QR Beam Rack an der Sattelstütze an meinem Mountainbike kann man mit einem speziell angepassten Spanngurt sehr einfach Gegenstände auf dem Träger fixieren. Damit der nicht
lose auf dem Träger schlabbert, muss der ständig leicht auf Zug
angebracht sein. Konsequenz:
Alle paar Monate ist das Band ausgeleiert, muss nun wieder durch ein
neues ersetzt werden. P. S.
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19.03.04 Luftdämpfer
verliert Luft
Was
aber für Schläuche gilt, gilt auch für Luftdämpfer: Schleichend
verlieren sie Luft, ab und zu muss man nachpumpen. So
ein Federelement benötigt eine Luftpumpe, die bis zu 16 und mehr
Atmosphären Druck aufbauen kann. Weil ich bisher zu geizig war, mir
eine zu kaufen, leih ich mir immer die von unserer Mountainbike-Sparte. Anfangs
hab ich die falsch angesetzt. Beim Storck Adrenalin Race ist der
Dämpfer so eingebaut, dass das Ventil unten steht. Man muss dieses
Rad vorher auf den Kopf drehen, sonst tritt am Ventil Öl aus. P.
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07.02.04 Pedale
verrostet
Lila
und ich fahren Pedale vom Typ Shimano
PD-M324. Die sind aus
einem Mix aus Aluminium und Stahl gefertigt. Anscheinend gab es in
der Vergangenheit Probleme mit der Qualität des Stahls. Während
Lilas Pedale tadellos aussehen, bildete sich immer wieder Rost am
Käfig an meinen Pedalen. Weil
ich trotzdem keinen anderen Typ fahren möchte, hab ich mir neue
für mein Trekkingrad bestellt und die alten vorerst mit Abrazo vom
Rost befreit und an mein altes Stadtrad
geschraubt. P. S.
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14.11.03 Sattel
auf Kulanz getauscht
Nachdem
ich den fi 'zi:k Dolomiti wegen der eingerissenen Satteldecke gegen
den fi 'zi:k Nisene getauscht hatte und der sich ebenfalls mir nicht
gewachsen zeigte (Foto), bin ich nun auf einen Flite von Selle
Italia umgestiegen. Mal abwarten, wie lange der mit mir durchhält. Stephan
Röper von der Fahrrad Technik Hamburg und Thomas gleichberechtigter
Kompagnon hat den Sattel kostenlos getauscht. Er geht davon aus,
dass fi 'zi:k sich erneut kulant verhält. P. S.
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07.11.03 Paul
Lange & Co. lehnt Kulanz-Antrag ab
Mein
neues gebrauchtes Delite Blue ist eigentlich in
gutem Zustand, lediglich einige Verschleißteile sind
nahezu aufgebraucht. Einzige Ausnahme: Die Federgabel vom Typ RST
800 ist irreparabel defekt. Meinen
Kulanz-Antrag hat der Importeur, die Firma Paul Lange & Co.,
abgelehnt. Begründung: Wahrscheinlich ist die Gabel nicht
hinreichend gewartet worden. Das stimmt, denn laut mitgeschickter
Bedienungsanleitung hätte man die Gabel regelmäßig
auseinandernehmen, reinigen und fetten müssen und zwar jeden Monat
oder sobald die Leistung nachlässt. Mal ehrlich, nur wenige Kunden
werden dies gelesen und noch weniger sich daran gehalten haben.
Trekkingbike-Teile sollten so konstruiert sein, dass sie wenig
Ansprüche an die Wartung stellen. Wer
die Auflage befolgen wollte, hätte ein weiteres Problem gehabt: In
der Bedienungsanleitung stand zwar, dass man es tun sollte, aber es
fehlte die Anleitung, wie das erfolgen sollte. Solche praxisfremden Auflagen sollten dazu führen, dass solch
wartungsaufwendige Federgabeln nicht mehr gekauft werden. Ich habe
eine neue Gabel vom Typ SR Suntour CR 880. Der
Verkäufer des Rades, Joachim Flick aus Frankfurt, war so fair sich
angemessen an Kosten zu beteiligen. Dank dafür!
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30.09.03
Satteldecke
samt Geduldfaden gerissen
Der fi 'zi:k Dolomiti passte zu meinem Po, leider nicht zu mir. Nach
ca. 3.000 rauem Stadtverkehr riss die Satteldecke ein. Mein Händler, Thomas Wiencke von der
Luftpumpe Hamburg, hat ihn im Frühjahr anstandslos gegen einen neuen vom Typ fi 'zi:k Nisene getauscht.
Nach wenigen Monaten ist dessen Decke ist nun ebenfalls aufgerissen
(Foto).
Einen dritten Versuch werde ich diesem Hersteller nicht gönnen.
P. S.
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18.08.03
Pedale
knacken
Bei
jeder Pedalumdrehung war immer an der gleichen Stelle ein Knacken zu
hören. Das schien entweder vom rechten Pedal oder vom Tretlager zu
kommen. Die Pedale vom Typ Shimano
PD-M324 habe ich zur Probe tauschen lassen. Danach war
das Knacken weg. Zum Glück habe ich nicht gleich neue gekauft, denn
danach trat das Knacken vorerst nicht mehr auf. An
unserem Mountainbike trat an den gleichen Pedalen sporadisch das
gleiche Problem auf. Es lag wohl an der extrem trockenen Witterung,
denn jetzt geben beide Räder keine Störgeräusche mehr ab. P. S.
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16.12.02 Gabel
RST 906 gebrochen
Bei
der Gabel vom Typ RST 906 an meinem Tourenrad war das rechte Federbein in der
Mitte durchgebrochen. Die war etwas über zwei Jahre alt und ca. 13.000 km gelaufen. Der Importeur hat sie auf Kulanz gegen eine neue
des Nachfolgemodells RST TR Pro II getauscht. Die Kosten des Umbaus
trug er ebenfalls. Vier Jahre später funktioniert die noch immer
einwandfrei. P. S.
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Test Fahrräder
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