Themenbereiche

In HFS suchen

Buch-Tipps

Trainingsbibel

Die Trainingsbibel für Radsportler

Fahrrad, Wartung & Reparatur

Fahrrad, Wartung & Reparatur

Fit und gesund mit dem Fahrrad

Fit und gesund mit dem Fahrrad. Training planen. Leistung steigern. Gewicht regulieren

Trainingstagebuch

Das Trainingstagebuch für Radsportler

Radsporttraining

Handbuch Radsporttraining: Fitnessgrundlagen - Fahrtechnik - Formaufbau

Helmuts-Fahrrad-Seiten

Breiten-Radsport- & Fahrrad-Magazin für den Norden

RTF & Radmarathon -> Berichte -> Laatzen '09


Anzeigen

Besucherzähler

Onlinezähler

Kurbelix.de

Kurbelix Bikes - 3 x im Raum Hannover / Celle

TRENGA DE ProShops TRENGA DE RennradPlanets

TRENGA DE - Rennräder direkt vom Hersteller

Gruppenfahrt.Laatzener Frühjahrs-RTF – Es gibt noch viel zu verbessern

Es berichtet Manfred Galonski vom ESV Fortuna Celle

Nach den drei gut organisierten RTF´s in Giesen, Bremervörde und HH-Schenefeld erlebten wir heute eine RTF, die sich noch erheblich verbessern kann. Auf dem Parkplatz der Erich-Kästner-Schule in Laatzen trafen Michael und ich unsere heutigen Mitfahrer Rocky, Jens, Erhard und Eckart. Auch die heutige Wetterprognose hielt was sie uns vorher versprochen hatte. Bereits an der Anmeldung merkten wir, dass RTF-Landesbeschlüsse nicht für jeden Verein gleich zu beachten sind. Der Traditionsclub setzte einfach das Startgeld von 4 € auf 5 € (BDR-Mitglieder) und von 6 € auf 7 € (Hobbyfahrer) hinauf. Die Anmeldung dauerte auch etwas zu lang, da man beschäftigt war, gleich bei der Anmeldung die Starterlisten auszufüllen, so was kann man auch nach dem Start in aller Ruhe machen. Ja, und vorher gingen bei Michaels Auto auch noch die roten Lichter an – kein Öldruck mehr.

Gruppenfahrt.Am Startort trafen wir noch unsere Bad Harzburger Radsportfreunde, besser Skilanglauf, Otto und Conny, die jetzt mit Elan in die Radsportsaison gehen. Frühstück viel heute aus, da wir auf Grund der Startzeit (12,00 Uhr) bereits ausgiebig zu Hause gefrühstückt haben. Die Frage, was ziehe ich heute an, war auf Grund der schönen Wetterlage, kein Problem. Pünktlich ging es dann auf die 113 Kilometerstrecke.

Bereits am Anfang wurden wir auf einer Nebenstraße ziemlich durchgeschüttelt, da der Straßenbelag schon seit Jahren nicht mehr instand gesetzt worden ist. Nach Überquerung der A7 ging es dann über Müllingen, Bledeln nach Lühnde. Hier hatte ich dann eine Reifenpanne im Vorderrad. Ein Großteil unserer Gruppe fuhr weiter. Meine „Adjutanten“ Michael, der alles fotografisch festhielt, und Jens leisteten mir bei Reparatur Gesellschaft. Ich dachte bis zur ersten Kontrollstelle in Clauen wäre es nicht soweit und lies es mit dem Reifendruck etwas lässig angehen. Schnelle Kurvenfahrten waren jetzt nicht mehr drin. Endlich in Clauen angekommen, Kontrollstand neben einer starkbefahrenen Eisenbahnstrecke, wurde mir von einem freundlichen Helfer eine Standpumpe gereicht. Das Verpflegungsangebot war äußerst übersichtlich, „Prinzenrolle“ und Bananen, sowie Getränke nur zum Auffüllen von Trinkflaschen. Auf Becher hatte man aus Umweltgründen verzichtet. Na ja!

Verpflegung.Von Clauen aus ging es dann nach Bierbergen (schöner Name) und von dort über Garmissen, Dingelbe nach Nettlingen. Hier begannen die positiven Erlebnisse mit der Überfahrung des Mieckenberg, weitere Wellen folgten. Bei Nette war dann noch ein schöner Anstieg mit einer Serpentine. Hier wurde unsere neue Gruppe ziemlich aufgerieben. Erhard war bereits vorher auf die 77 Kilometertour abgebogen, so dass jetzt noch fünf Fortunen auf der langen Strecke ihren Weg suchten, da teilweise die Ausschilderung fehlerhaft war. Mit einer schönen schnellen Abfahrt führen wir nach Dinklar zur zweiten Kontrolle, Gelegen auf der gegenüberliegenden Seite nach einer Kurve mit vorherigen Bahnübergang. Hier sollte man sich auch mal einen besseren Standort überlegen! Verpflegung dass gleiche Angebot wie bei Kontrolle 1.

Nun ging es im welligen Gelände über Bettmar, Hüddessum, Borsum zur 3. Kontrolle. Vorher war uns unser Bomlitzer Radsportfreund Gerrit abhanden gekommen, obwohl er sich heute „keine Blöße gegenüber uns zeigen wollte“. Hinterher erfuhr ich, dass er seine Radschuhe vergessen hatte und in einfachen Sportschuhen die Strecke fuhr. Meine Hochachtung dafür. In Algermissen, dass gleiche trostlose Verpflegungsangebot. Nur schnell weiter. Die Reststrecke ging durch flaches Gelände auf Nebenstraßen zurück nach Laatzen.

Natur.Das Fahren auf dieser RTF hat sicherlich Spaß gemacht, alles andere ist verbesserungswürdig. Der teilweise starke Autoverkehr behinderte uns das ein und andere Mal, da einige Autofahrer uns ziemlich rücksichtslos überholten. Höhenmeter waren heute auf der 113 Kilometerstrecke 530 zu verzeichnen. Hervorzuheben waren noch die freundlichen netten Helfer. An der Veranstaltung nahmen 250 Fahrer teil, m. E. etwas wenig für den Großraum Hannover.

Nach Abschluss aller Formalitäten war an eine Heimfahrt nicht zu denken, da Michael sein Auto endgültig streikte und abgeschleppt werden musste. Hoffentlich ist der Schaden nicht zu groß.

Die Fotos wurden heute von unseren Pechvogel Michael und von Rocky geschossen.

Hier findest Du alle Bilder von der Laatzerner Frühjahrs-RTF ab Laatzen im Großformat

Meine Link- und Buch-Tipps

Bike Raparaturhandbuch

Bike-
Reparaturhandbuch

Rad.Routenplaner 7.0

Rad.Routenplaner 7.0 Special Edition (DVD-ROM). Neu: GPS-Tourenplaner mit Zusatzfunktionen

Ausdauertrainer Radsport. Training mit System

Ausdauertrainer Radsport. Training mit System

Das große Rennradbuch. Training - Technik - Taktik

Perfektes Radtraining. Extra: Trainingspläne für Einsteiger und Könner

Die Rennrad-Werkstatt

Die Rennradwerkstatt: Reparatur - Montage - Pflege - Wartung

Das Rennrad im Selbstaufbau

Das Rennrad im Selbstaufbau

Lance-Armstrong-Trainingsprogramm

Lance-Armstrong-
Trainingsprogramm

Perfektes Radsport-Training

Perfektes Radsport-Training

Kurbelix.de

Kurbelix Bikes - Eure Partner im Raum Hannover / Celle